80分钟旋转82度！沿江高铁塘埠口滠水特大桥成功转体跨越京广线

6月2日12时50分，沿江高铁合肥至武汉段湖北段塘埠口滠水特大桥启动转体施工。重达约6000吨的桥体历时80分钟，沿顺时针方向平稳旋转82度，横跨京广铁路上、下行线，于14时10分成功抵达设计桥位，实现桥梁结构精准对接。

塘埠口滠水特大桥位于武汉市境内，是沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段长江新区至武汉天河段关键工程。桥梁转体结构边缘距既有铁路线接触网立柱最近处不足18米，需同时跨越京广铁路上、下行线。此次转体时间较以往同类型工程减少30分钟。

为确保转体精准可控，建设团队制定详细施工方案，每个操作环节定人定岗定责。转体前布设风速监测仪、接地电阻测试仪、电子位移计及红外线定位装置，转盘刻度线与红外设备双重校核。转体过程中，测量组每旋转5°汇报一次角度，旋转75°后减速精调，最后1米进入"点动模式"，依次执行10秒、5秒、3秒、1秒逐级点动操作，确保轴线偏差控制在1厘米以内。此外，提前设置防超转装置与反力座，双重保险可在超转时反向顶推。

合武高铁湖北段建成通车后，武汉至合肥通行时间将缩短至1小时，对加快构建沿江高速铁路通道、优化武汉城市圈城际铁路网具有重要意义。

（参考来源：经济日报）

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